Beth yw'r gwahaniaeth rhwng hidlydd aer a hidlydd caban? ——Canlyniadau peidio â newid y baw
1. Yr elfen hidlo cyflyrydd aer, os ydych chi'n ei chwythu'n fudr ac yn parhau i'w ddefnyddio, bydd yn effeithio ar yr allbwn aer yn gyntaf. Os yw'r cyfaint aer yn fach, bydd effaith oeri y cyflyrydd aer yn wael. Yn ail, pan fydd yn fudr, bydd yn bridio ychydig o facteria a llwydni, a bydd yn effeithio ar ein hiechyd ar ôl ei chwythu allan. Yn olaf, oherwydd bod llawer o faw, bydd rhai amhureddau bob amser yn mynd i mewn i'r ddwythell aer trwy'r elfen hidlo, ac yna'n mynd i'r blwch anweddu ar hyd y ddwythell aer. Mae strwythur y blwch anweddu yn debyg i strwythur y tanc dŵr, felly bydd y baw yn cadw at y blwch anweddu. Bydd gormod yn rhwystro'r blwch anweddu, a bydd yr effaith oeri yn cael ei leihau'n fawr. Os ydych chi am atgyweirio, dim ond y blwch anweddu y gallwch chi ei lanhau. Os na ellir ei lanhau heb ei ddadosod, efallai y bydd angen ei ddadosod a'i lanhau, a bydd y llwyth gwaith yn drwm iawn.
2. Os yw'r elfen hidlo aer yn fudr, bydd yn effeithio ar y cymeriant aer a bydd faint o aer sy'n mynd i mewn i'r injan yn annigonol. Bydd cymeriant aer annigonol yn achosi problemau amrywiol, megis hylosgi anghyflawn, mwy o ddyddodion carbon, mwy o ddefnydd o danwydd, llai o bŵer, ac ati. Os yw'n arbennig o fudr, bydd rhai amhureddau, llwch, tywod, ac ati yn mynd i mewn i'r silindr trwy'r elfen hidlo, a fydd yn cynyddu traul y silindr. Os yw'n gar turbocharged, bydd hefyd yn cynyddu traul y supercharger. Felly, rhaid i gerbydau turbocharged dalu sylw i ailosod hidlwyr aer yn aml. Mae elfennau hidlydd aer llawer o geir turbocharged yn wahanol i rai ceir hunan-priming. Maent yn fwy, yn cael effeithiau hidlo gwell, ac yn ddrutach, felly nid oes angen eu disodli o reidrwydd.