Mae cydiwr magnetig cyflyrydd aer y car yn cael ei reoli gan y switsh aerdymheru, thermostat, mwyhadur aerdymheru, switsh pwysau, ac ati, ac mae'n troi ymlaen neu i ffwrdd y trosglwyddiad pŵer rhwng yr injan a'r cywasgydd pan fo angen. Yn ogystal, pan fydd y cywasgydd yn cael ei orlwytho, gall hefyd chwarae rôl amddiffynnol benodol.
Yn eu plith, mae'r coil solenoid wedi'i osod ar gragen y cywasgydd, mae'r ddisg yrru wedi'i chysylltu â phrif siafft y cywasgydd, ac mae'r pwli wedi'i osod ar glawr pen y cywasgydd trwy'r dwyn, a all gylchdroi'n rhydd.
Pan fydd y switsh aerdymheru yn cael ei droi ymlaen, mae'r cerrynt yn mynd trwy coil electromagnetig y cydiwr electromagnetig, ac mae'r coil electromagnetig yn cynhyrchu sugno electromagnetig, fel bod disg gyrru'r cywasgydd yn cael ei gyfuno â'r pwli, a torque yr injan yw yn cael ei drosglwyddo i werthyd y cywasgydd, fel bod gwerthyd y cywasgydd yn cylchdroi. Pan fydd y switsh cyflyrydd aer wedi'i ddatgysylltu, mae sugno'r coil solenoid yn diflannu, mae'r disg gyrru a'r pwli wedi ymddieithrio o dan weithred plât y gwanwyn, ac mae'r cywasgydd yn stopio gweithio.
